ИНСТИТУТ АЛЬТЕРНАТИВНЫХ ТОПЛИВ

"БИОДИЗЕЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ"

Окт
24

ГАЗОВЫЙ МОНОПОЛИСТ ПЕРЕКРАШИВАЕТСЯ В ЗЕЛЕНЫЙ ЦВЕТ: В РОССИИ БУДУТ ПРОИЗВОДИТЬ ЗЕЛЕНЫЙ ГАЗ ИЗ БИОТОПЛИВА

Posted under Новости

За реализацию проекта возьмется газовый монополист «Газпром» и ряд других компаний. На этой неделе в Москве был подписан меморандум о сотрудничестве в облсти производства зеленого газа между ОАО «газпром», Gasunie, ЗАО «Евротехника» и корпорацией «БиоГазЭнергострой».

Документ отражает намерение компаний развивать сотрудничество в области производства «зеленого» газа в России и обеспечения возможности использования его преимуществ в странах ЕС.
В соответствии с Меморандумом, для развития производства «зеленого» газа стороны рассмотрят возможность создания совместного предприятия на территории России, подготовят бизнес-план, а также решат другие задачи организационно-правового характера для реализации пилотного проекта.  Далее »

Окт
20

Биотопливо (Биобензин) Е-95-40

Posted under Новости

В этом разделе  хотим представить вашему вниманию, описание и реальные отзывы тех кто уже пробовал это топливо!

Биотопливо Е-95-40 автомобильное топливо европейского качества по доступной цене (информация взята из рекламного буклета).

Что такое Биотопливо или Биобензин Е-95-40?

Биотопливо Е-95-40 – это один из видов альтернативного топлива, широко распространённого во всем мире, представляющее собой смесь 30-40% обезвоженного метилового спирта, 70-60% легких фракций бензинов, эфиров, углеводородов, стабилизаторов, а также специальных присадок, подавляющих коррозию и обеспечивающих сохранность резиновых деталей двигателя и топливной системы автомобиля.

Этанол, содержащийся в Биотопливе Е-95-40, улучшает работу двигателя путем добавления 2-3 октановых единиц к детонационной стойкости топлива, противодействует перегреву двигателя выполняет функцию антифриза топливопровода и не вызывает загрязнения топливной форсунки. В настоящее время он считается важной составляющей бензина и высоко ценится благодаря содержанию кислорода и высокому октановому числу.

Октановое число этанола достигает 113 единиц и его наличие в Биотопливе Е-95-40обеспечивает:

  • пригодность использования для двигателей всех степеней сжатия топливной смеси, работающих на бензинах всех марок:76, 80, 92, 95, 98. Кроме того, для профессионалов доступна возможность повысить степень сжатия до 11,5-12,5 единиц и получить повышенную мощность двигателя, КПД, крутящего момента и ещё большую экономичность
  • повышенную стабильность работы двигателя на холостом ходу, увеличенный крутящий момент на низких оборотах, повышенную полноту сгорания смеси и экономичность за счет более раннего воспламенения топливной смеси
  • абсолютное отсутствие детонации топливной смеси при максимальных нагрузках работы двигателя

Этанол при сгорании не образует сажи, нагара и дыма при любых режимах работы двигателя, в том числе при переобогащении смеси.
Переход питания двигателя с бензина на этанол увеличивает мощность и дает более высокие результаты для двигателей с большими объемами и турбонадувом, поскольку при правильном сгорании этанола с воздухом, смесь производит больше энергии за счет большего количества топлива, которое может быть сожжено (этанол, как известно, сгорает эффективнее бензина) и кроме того, этанол сильнее охлаждает камеру сгорания, что обеспечивает щадящий режим работы таких двигателей.
Биотопливо Е-95-40 является более безопасным, так как имеет более высокую, чем бензин температуру кипения, испарения, и значительно низшую подверженность взрыву при серьезных ДТП.
Используя этанол в Биотопливе Е-95-40, вы поддерживаете национальную экономику Украины, помогаете наполнить бюджет, обеспечиваете работой сотни тружеников, которые выращивают сырье, заняты в разработке и совершенствовании производства восстанавливаемого чистого топлива –этанола.

Каковы выгоды использования Биотоплива Е-95-40 в сравнении с обычным бензином?

  • Низкая цена топлива
  • Снижение расходов на моторное масло, при более полном сгорании топлива отсутствуют продукты, которые его окисляют
  • Продление срока эксплуатации свечей зажигания, топливных форсунок и других элементов камеры сгорания поскольку при сгорании Биотоплива Е-95-40 на них не образуется нагар
  • Экономия средств на оплате транспортного налога – вы можете зарегистрировать переход своего автомобиля на альтернативное топливо (при несложном оборудовании Вашего автомобиля специальным адаптером) и платить 60% ежегодного транспортного сбора
  • Увеличение ресурса работы двигателя

—    моторное масло не будет окисляться и терять свои свойства
—    этанол имеет меньшую теплотворную способность, поэтому камера сгорания цилиндров, выпускные клапаны цилиндров и другие части ДВС работают в более благоприятных условиях
—    отсутствует риск прогорания выпускных клапанов, как это происходит при горении про-панбутана или метана
—    двигатель не перегревается во время сильной жары или городских пробок (снижение температуры охлаждающей жидкости на выходе из двигателя достигает 15-20 градусов С)
—    этанол имеет меньшую скорость горения, давление при воспламении в цилиндрах растет медленнее, чем при горении бензинов, что уменьшает мгновенную нагрузку на поршни и другие силовые элементы двигателя

  • Экономия средств на периодической чистке топливной системы и замене топливных форсунок. Этанол поддерживает топливную систему и форсунки в идеальной чистоте, растворяя все отложения нефтяного топлива
  • Получение при эксплуатации автомобштЯ заявленных производителем характеристик мощности двигателя и расходу топлива

Биотопливо Е-95-40 – лучший выбор не только для двигателя, а и многих систем Вашего автомобиля
Почему цена Биотопливо Е-95-40 при множестве преимуществ ниже нефтяного топлива?

  • Производство Биотоплива Е-95-40 стало возможным после принятия в Украине ряда Законов способствующих расширению применения альтернативных видов топлив.
  • Производство Биотоплива Е-95-40 в Украине пользуется определёнными   льготами.  Этим обуславливается более низкая себестоимость производства, а следовательно и цена на БИОТОПЛИВО Е-95-40, чем на нефтяное топливо.

Какие существуют особенности использования Биотоплива Е-95-40

1 Каждый автолюбитель знает, какими катастрофическими для внутренних деталей многих агрегатов автомобиля являются последствия использования нефтяного топлива. Это, и отстаивание органического ила и воды в бензобаке при использовании некачественного топлива или заправке из загрязнённых резервуаров АЗС. Это, и ускоренное коксование факельного выхода форсунки-распылителя, колец поршней и самих поршней, образование нагара на свечах. Всё это, химически и физически, становиться невозможным при использовании в топливе этанола. Однако, серьёзное преимущество этанола в растворении, а значит и в отсутствии образования нефтяных загрязнений может обернуться проблемой для автомобиля с наличием этих самых загрязнений в бензобаке. Всё будет растворено и двинется по топливной системе на сжигание в камеру сгорания. Поэтому, ОБЯЗАТЕЛЬНО почистив топливную систему своего автомобиля один раз перед началом использования топлива с этанолом, Вы будете в дальнейшем уверены, что даже при смешивании Биотоплива Е-95-40 с низкокачественным бензином Ваши форсунки, свечи и вся камера сгорания будет находиться в идеальной чистоте. А это, в свою очередь, гарантирует Вам не только долгий срок их жизни, но и получение при эксплуатации автомобиля заявленных производителем характеристик по мощности двигателя и расходу топлива.

2. При установке специального адаптера, корректирующего топливную смесь (из-за более полного сгорания топлива и резкого снижения выброса СО, лямбда-датчики, находящиеся в системе выхода
отработанных газов, ошибочно требуют дополнительного обогащения топливной смеси, что может существенно и бесполезно увеличить расход топлива), Биотопливо Е-95-40 подходит для использования во всех автомобиля) и позволяет в полной мере воспользоваться всеми своими преимуществами. Установка адаптера не нарушает и даже не влияет на работу всех систем автомобиля. Устанавливая его перед форсункой-распылителем, мы тем самым только корректировку в команды основного процессора по изменению количества и времени подачи топлива в камеру сгорания. Данный прибор работает автоматически, самостоятельно в дальнейшем определяя вид топлива и концентрацию в нём этанола в диапазоне 0-85%.

Без адаптера Биотопливо Е-95-40 можно использовать на автомобилях более ранних годов выпуска, не оборудованных системами автоматического регулирования качества топливной смеси.
Также Биотопливо Е-95-40  можно и пользования во всех автомобилях без какого-либо переоборудования, если самостоятельно снизить содержание этанола в топливе своего автомобиля до 15-10%.  Для этого, Биотопливо Е-95-40 можно разбавить обычным, (даже низкого качества) бензином в пропорции 1:1 или 1 1 (одну меру Биотоплива Е-95-40 смешать с одной или двумя мерами бензина).  Это повысит октановое число и обогатит топливо Вашего автомобиля кислородосодержащим компонентом, что позволит получить преимущества от использования Биотоплива Е-95-40 при отсутствии недостатков. Однако, такое использование Биотоплива Е-95-40 позволит всё-таки толькс частично воспользоваться всеми, перечисленными выше, преимуществами.

 

Окт
20

Депутат Верховной Рады VI созыва Климец П.А. открыл первый в Украине частный завод по производству биотоплива.

Posted under Новости
3 октября в Донецке начал работу первый в Украине частный завод по производству альтернативного топлива для двигателей внутреннего сгорания. Компания «БиоХим групп», запустившая производство, является официальным производителем альтернативного моторного топлива марок А-98а, А-95а и А-92а на территории Украины. Основной инвестор проекта группа компаний «ОЛИМП».  Проект осуществлен при поддержке Минэнерго, Минэкологии, Госагентства экологических инвестиций, Госэнергоэффективности.
«У Украины будет будущее, если мы будем вкладывать силы и деньги в проекты будущего. Бизнес должен рисковать, а государство — создавать условия для тех, кто заботится о развитии альтернативных видов топлива. Есть все ресурсы для того, чтобы биотопливо стало «модным» среди  украинских автолюбителей»  — сказал на открытии народный депутат Украины, почетный президент ГК «ОЛИМП» Павел Климец.  Преимущества биобензинов: экономия средств, связанная со снижением расхода топлива; увеличение ресурса работы двигателя; снижение расхода моторного масла; продление срока эксплуатации свечей зажигания; экологичность. Именно этот вид топлива является реальным шансом для Украины стать энергетически независимым государством. Тем более, когда страна располагает всеми возможностями для производства «зеленого» энергоносителя. А-95а — это биобензин, созданный по мировым технологиям. Он на 30 % состоит из высококислородосодержащего компонента, произведенного в Украине. Миссия биобензина А-95а заключается в обеспечении украинского рынка абсолютно экологичным и дешевым видом топлива отечественного производства.Это уникальное топливо сделает своих потребителей обеспеченными, государство энергетически независимым, а воздух чистым.
Справка:
На заводе «БиоХим групп», единственном в своем роде в Украине, действует полный цикл производства биобензинов марок А-98а, А-95а и А-92а. Биобензин А-95а — это бесцветное прозрачное вещество, которое представляет собой смесь высококислородосодержащих компонентов, легких фракций бензинов, эфиров, специальных присадок, обеспечивающих сохранность резиновых деталей двигателя и топливной системы автомобиля. 
Ссылки:  «БиоХимГруп»   www.biohimgroup.com
Климец  www.klymets.info


 

Янв
29

Метанол или этанол?

Posted under Новости

Метанол или этанол?

Как известно, молекулы жира состоят из так называемых триглицеридов: соединений трехвалентного спирта глицерина с тремя жирными кислотами. Для получения метилового эфира необходимо к девяти массовым частям растительного масла добавить одну массовую единицу метанола, случае этилового эфира- этанола) а также небольшое количество щелочного катализатора. Ингридиенты перемешивают в специальных реакторах при воздействии температуры 50-80°С и нормальном атмосферном давлении. После отстоя и охлаждения жидкость расслаивается на фракции: глицерин (тяжелая) и метиловый эфир (легкая).

Реакция получение этилового эфира экзотермическая, с выделением тепла. Процесс сильно различается в зависимости от качества используемого масла и от его состава жирных кислот.

Этиловый и метиловый эфиры почти одинаковы по энергоемкости. Вязкость этиловых эфиров немного выше и точка помутнения немного ниже, чем у метиловых эфиров. Тесты на двигателях демонстрируют, что метиловый эфир дает немного более высокую выходную мощность и вращающий момент чем этиловый. Потребление топлива двигателем при работе примерно одинаково. Некоторые преимущественные характеристики этиловогоэфира по сравнению с метиловым — значительно более низкая непрозрачность дыма, ниже выхлопные температуры.

Метиловый эфир имеет более высокий уровень коксования инжектора чем метиловый, что, очевидно, более связано с молекулярной массой и вязкостью чем с содержанием глицерина.

Были проведены эксперименты, чтобы определить оптимальные условия для приготовления этиловых эфиров и использованием рапсового масла. Исследовались следующие переменные процесса : 1) температура, 2) катализатор, 3) интенсивность перемешивания, 4) водное содержание используемого спирта, и 5) избыток используемого спирта.

Получены следующие оптимальные условия:

Комнатная температура
0.5 % meтoксид натрия или 1%-ый катализатор гидроокиси калия
Чрезвычайно энергичное перемешивание с некоторым выплескиванием в течение начальной фазы реакции, причем в перемешивании уже не было необходимости после того, как смесь реакции стала гомогенной
Для высокого выхода продукта необходим абсолютный этанол
50%-ый избыток чистого этанола с NaOCH3 (по некоторым данным 70% избыток) или 100%-ый избыток с KOH дает максимальный выход. Или молярное соотношение 5.1:1 этанола к маслу. Исходя из количества используемого масла по весу, используется 1.3 % KOH.

При использовании этанола не метанола) возникают проблемы при промывке биодизеля для удалением избытков спирта, этанол формирует устойчивую водную эмульсию. Метиловые эфиры также гораздо лучше показали себя в процессе длительного хранения, по сравнению с этиловыми.

FINAL REPORT, No. 303, November 1996. For the United States Department of Agriculture, Cooperative State Research Service, Cooperative Agreement No. 93-COOP-1-8627, University of Idaho, College of Agriculture

Янв
29

Голландцы заинтересовались российским рапсом для производства биодизеля

Posted under Новости
Голландцы заинтересовались российским рапсом для производства биодизеля
23-01-2009
Завершены официальные мероприятия крупнейшей агропромышленной международной выставки «Зеленая неделя-2009», в которой принимает участие делегация Рязанской области (Россия).

Как сообщает пресс-центр регионального кабинета министров, Рязанская область стала участником берлинской выставки в седьмой раз, разместив экспозицию на площади 60 квадратных метров. Лучшие образцы своей продукции представили более 40 сельхозтоваропроизводителей, предприятий пищевой и перерабатывающей промышленности региона. Стенд посетили министр сельского хозяйства, продовольствия и защиты прав потребителей Германии Ильзе Айгнер, министр экономики Германии Михаэль Глосс, делегации Австрии, Швейцарии, Голландии. Они отметили высокий уровень организации экспозиции и качество представленной продукции. В частности, голландцы проявили интерес к закупкам в Рязанской области рапса и подсолнечника для производства биодизеля и масла.

Рязанская делегация провела переговоры с рядом зарубежных компаний по поставкам в регион сельхозтехники, оборудования для переработки мяса, молочных заводов, консервной промышленности. Зарубежные компании проявили интерес к чайной, кондитерской, ликероводочной продукции, консервам, кукурузному маслу и меду, которые производятся в Рязанском регионе.

www.fuelalternative.com.ua

Янв
13

Биоэтанольная отрасль в Украине под угрозой ликвидации

Posted under Новости
Биоэтанольная отрасль в Украине под угрозой ликвидации
18-12-2008
На заседании Кабинета Министров Украины утверждение нового устава концерна «Укрспирт» было отложено. Об этом FuelAlternative сообщил президент компании «Энергетические стратегии и технологии» Михаил Лабутин. По его словам, задержка с принятием устава может привести к приватизации «Укрспирта».

«Госконцерн сегодня находится под угрозой перехода в частные руки, что, судя по всему, устраивает правительство, если до сих пор оно не приняло новый устав предприятия. Приватизация же приведет к потерям госбюджета, — заявил М.Лабутин. — Кроме того, практически все заводы находятся в неутешительном техническом состоянии, поэтому придя на предприятие инвестор не захочет вкладывать в модернизацию и оздоровление завода — проще построить новый». В итоге, согласно прогнозу г-на Лабутина, 80% работников «Укрспирта» могут потерять рабочие места.

В качестве примера М.Лабутин привел Лохвицкий спиртзавод (Полтавская обл.), регламент производства которого уже долгое время проходит утверждение в налоговых органах. Производство на заводе приостановлено и в связи с этим возникли долги по выплате зарплаты, которые вынуждают работников предприятия к крайним мерам. «Я слышал о планах блокирования трассы Киев-Харьков, если ситуация в ближайшее время не разрешится», — сообщил FuelAlternative г-н Лабутин.

По его словам, приватизация «Укрспирта» означает для Украины откидывание отрасли производства биоэтанола на много лет назад. «При нынешних условиях сложно что-то прогнозировать, но мы сохраняем надежду на удачный исход этого процесса», — заключил М.Лабутин.

FuelAlternative

Дек
24

Депутат Госдумы М. Сутягинский считает, что южноамериканский опыт пригодится в реализации проекта Омского биокластера

Posted under Новости

Депутат Госдумы М. Сутягинский считает, что южноамериканский опыт пригодится в реализации проекта Омского биокластера

Copyright [2008] Region-Inform

В бразильском городе Сан-Паулу состоялась международная конференция «Биотопливо как движущая сила устойчивого развития». Среди участников конференции были представители более чем 30 стран мира, а гости съехались из 92 стран. В работе конференции принял участие министр сельского хозяйства России Алексей Гордеев. По приглашению Минсельхоза РФ Бразилию посетил также депутат Государственной думы, член комитета по экономической политике и предпринимательству, бывший генеральный директор группы компаний «Титан» Михаил Сутягинский.

Напомним, что вскоре после конференции в Сан-Паулу в Бразилию с визитом прибыл президент России Дмитрий Медведев. И уж конечно, не случайно в весьма плотную программу этого визита вошли посещение крупнейшей нефтегазовой компании страны «Петробраз» и знакомство с ее наработками в области производства биотоплива. Бразилия имеет в этой области большой опыт научных разработок и собственные технологии, на долю биотоплива в стране приходится 30% от общего потребления энергии, из 11 млн автомобилей в Бразилии 5 млн заправляются чистым спиртом (они адаптированы к этому топливу), а остальные ездят на бензине со значительной долей этанола. Причем себестоимость «тростникового» этанола составляет около 20 с небольшим центов за литр. По прогнозам экспертов, если бы не налоговые и таможенные барьеры, Бразилия уже давно увеличила бы объемы производимого биотоплива в десять раз и наводнила им рынки Европы, США и Японии. Интересным фактом стало то, что инвестированием бразильских биопроизводств занялся известный финансист Джордж Сорос. Только в этом году он с бразильскими партнерами инвестировал в строительство нескольких заводов около 900 млн долларов.

Ну а о том, какое внимание уделяется сейчас развитию биотехнологий в России, говорит хотя бы факт, что 2-4 декабря в Москве прошли Всероссийское совещание работников биотехнологической отрасли и Пятый съезд Общества биотехнологов России.

Чем же полезен бразильский опыт для реализации одного из крупнейших инвестиционных проектов Омской области — строительства межотраслевого бионефтехимического кластера?

— Министерство сельского хозяйства России пригласило нас принять участие в этой поездке, чтобы мы познакомились с достижениями в сельском хозяйстве и в биотопливной промышленности Бразилии, сообщил «Обозревателю» Михаил Сутягинский. — Ведь Бразилия является мировым лидером в этой отрасли, и это дает ей возможность для развития своего сельского хозяйства: та добавочная стоимость, которая получается при производстве и реализации биоэтанола, направляется именно на повышение конкурентоспособности аграрного сектора экономики страны. Во время поездки я побывал на одном из самых крупных заводов по переработке сахарного тростника — аналоге наших производств по переработке сахарной свеклы с выделением сахара и дальнейшей глубокой переработкой сырья с получением биоэтанола. Тем не менее, отмечу, что в проекте омского биокластера мы правильно определили конфигурацию всех необходимых производств и по ряду моментов даже серьезно опережаем бразильских коллег. Например, по глубине переработки сырья: мы будем иметь на два передела больше, чем бразильцы, то есть можем получать конечные продукты более широкого спектра, в том числе и аминокислоты, органические кислоты, которые сегодня Россия вынуждена импортировать. Кстати, в проекте омского биокластера мы учли и наш казахстанский опыт, внесли соответствующие изменения в омский проект, и целлюлоза, которая остается после переработки зерновых культур, у нас будет перерабатываться более эффективно.

С другой стороны, отметил М. Сутягинский, в Бразилии снимают по три урожая в год, так что если по технологиям омский биокомплекс будет выгоднее бразильских аналогов, то по себестоимости продукции — это еще надо посчитать. Есть у бразильских биопереработчиков и другие неоспоримые преимущества…

— Да, у нас практически безотходная технология производства, мы выжимаем из сырья все, что только можно, — добавил Михаил Сутягинский, — но зато бразильцы эффективнее работают с биогазом. Сегодня мы заключили контракты с университетами, но думаю, что их разработки в этой области, как и изучение бразильского опыта, позволят нам только приблизиться к такому уровню эффективности производства и использования биогаза. Несмотря на существенное различие в природных условиях и в спектрах сельхозкультур, мы все-таки можем с большой пользой поучиться у бразильцев и в плане эффективности обработки земли — этому вопросу сейчас в Минсельхозе России уделяется особое внимание.

Основная проблема, с которой в России сталкиваются производители биологических топливных продуктов, — это отсутствие законодательной базы для подобных производств. В этом плане бразильский опыт, по мнению М. Сутягинского, также может быть исключительно полезен.

— Состоялись переговоры в министерстве сельского хозяйства Бразилии, обсуждались вопросы взаимовыгодного экономического сотрудничества, обмена опытом как в используемых технологиях, так и в сфере законодательства, — сообщил «Обозревателю» депутат Госдумы. — Парламентарии Бразилии пообещали в декабре выслать нам весь пакет своих законов и нормативных документов, связанных с производством биоэтанола. Я уже давно работаю над этим, и теперь будет возможность не только изучить законодательный опыт мирового лидера в этой отрасли, но и убедительно, доказательно перенести этот опыт на российскую почву. Например, в части этапности внедрения биоэтанола. В Бразилии сегодня до 70 процентов городского транспорта работает на биотопливе, но ведь это же было достигнуто не сразу. И мы должны основательно изучить, как это у них вводилось законодательно, провести массу консультаций, правильно все рассчитать, чтобы выработать свои нормально работающие законы и не наломать дров…

Кстати, в Казахстане, сообщил нам Михаил Сутягинский, в этом плане продвинулись немного дальше: там в последнем чтении принят закон о введении с 1 января 2009 года в производстве бензина 2,5%-ного содержания биоэтанола. Но и у нас уже принят новый технический регламент на топливо различных видов, напомнил экс-глава ГК «Титан», теперь требуется законодательно убрать акцизную составляющую реализации биоэтанола…

— Но при этом точно определить качественные параметры выпускаемого на рынок продукта и предусмотреть все необходимые меры контроля, — подчеркнул М. Сутягинский. — Чтобы биоэтанол не «поплыл» в винно-водочное производство. Необходимо учесть все рекомендации нефтепереработчиков по параметрам биоэтанола, предназначенного для добавления в бензин. Кстати, сегодня только две европейские страны — Франция и Испания — перевели свои мощности на переработку биоэтанола в этилтрибутилэфир (кислородосодержащая добавка к бензину. — Ред.), а в Омске это производство уже готово к эксплуатации, и при переходе на стандарт Евро-3 мы можем первыми в России предложить эту добавку. Но, к сожалению, сегодня наше таможенное законодательство не позволяет производить ее для российского рынка — только на экспорт. А этилтрибутиловый эфир очень востребован в России — об этом говорят многие автолюбители: только за счет этого компонента топлива пробег при заполненном баке увеличивается километров на семьдесят! Плюс экологический эффект: бензин с кислородосодержащей добавкой при сгорании выделяет в атмосферу меньше токсичных веществ. А это — здоровье людей. А здоровье людей — это перераспределение бюджетных средств в сторону профилактики болезней, в сторону предупреждения причин, а не устранения последствий…

Однако насколько сильно по реализации проекта омского биокластера ударил экономический кризис? Ведь, как известно, сейчас правительство России основательно «фильтрует» крупные инвестиционные проекты, и уже проскальзывают мнения, что надо бы «переждать», пережить тяжелый период, а уж потом…

— Наш биокластер зарегистрирован в Министерстве регионального развития России как инновационный и инвестиционный проект, он имеет ценность для всей экономики страны, и снижать темпы его реализации ни в коем случае нельзя, — убежден Михаил Сутягинский. — Что он дает Омской области? Продавая зерно за рубеж, чтобы потом получать оттуда продукты его переработки, мы отдаем прибавочную стоимость иностранным компаниям. А мы должны у себя осуществлять переработку сельхозсырья на глубину 5-6 переделов, получать на каждой стадии конечные продукты с их прибавочной стоимостью и, в конечном счете, увеличивать налогооблагаемую базу. Да, сегодня обострился дефицит финансовых средств, идет пересмотр списка первоочередных инвестиционных проектов, но я как депутат Государственной думы постараюсь убедить правительство, что для развития нашего региона этот проект является реализацией наших естественных преимуществ. В Омской области очень мало полезных ископаемых, но есть природные ресурсы для увеличения производства сельскохозяйственных культур. Вот на их глубокой переработке мы и должны специализироваться, увеличивая экспортный потенциал региона и уменьшая его потребности в импортной продукции. Кроме того, в условиях кризиса необходимо ставить в центр внимания отечественногопроизводителя, размещать на своих предприятиях заказы на производство промышленной продукции и оборудования, загружать производства. Ведь экономический кризис ударил по российскому экспорту, и сегодня все склады забиты экспортной продукцией, на которую нет спроса. Резко упали объемы производств — ну и за счет чего выплачивать зарплаты? Поэтому сегодня мы тем более должны сконцентрироваться на развитии собственного рынка, ведь завозить импортную продукцию — значит помогать зарубежным, а не своим производителям.

СПРАВКА

В соответствии с Федеральным законом «О государственном регулировании производства и оборота спирта, алкогольной и спиртосодержащей продукции» бензин, содержащий более 1,5% спирта, является спиртосодержащей продукцией, что влечет за собой обязательность лицензирования его производства и оборота, дополнительный контроль со стороны налоговых органов и т. д.

Согласно Налоговому кодексу РФ, этиловый спирт, в том числе денатурированный, облагается акцизом по ставке 25,15 рубля за литр, что делает его использование в моторных топливах экономически неоправданным.

СПРАВКА

Проект ГК «Титан» предполагает создание в Прииртышье комплекса высокотехнологичных производств по переработке сельхозсырья и выпуску биоэтанола, биодизеля, аминокислот и ферментов. По официальным данным, общий объем инвестиций в омский биокластер составит более 1 млрд евро. Проект объединяет около десятка отраслевых подпроектов. Полномасштабное строительство биокластера планируется развернуть в марте-апреле 2009 года, ну а пуск в эксплуатацию основных мощностей биокомплекса запланирован на 2011 год.

«Вечерний Омск — Обозреватель» (Омск) 12.12.08, «Бразилия нам поможет?», Алексей Декельбаум

Дата: 22.12.2008

Дек
24

На выездном заседании Правительства Иркутской области обсудили дальнейшую реализацию проекта ОАО «Корпорация Биотехнологии»

Posted under Новости

Пресс-релиз: На выездном заседании Правительства Иркутской области обсудили дальнейшую реализацию проекта ОАО «Корпорация Биотехнологии».

В рамках рабочего визита в г. Тулун Иркутской области Игорь Есиповский посетил ОАО «ВСКБТ» и обсудил вопросы реализации проекта ОАО «Корпорация Биотехнологии» в регионе. На выездном заседании Правительства области состоялся доклад генерального директора ОАО «Корпорация Биотехнологии» Петра Каныгина, по итогам совещания были приняты решения о всесторонней поддержке проекта Корпорации на территории Иркутской области.

Однодневный визит губернатора в г.Тулун начался с посещения Восточно-Сибирского комбината биотехнологий (ОАО «ВСКБТ») — дочернего предприятия ОАО «Корпорация Биотехнологии». Председателя Правительства сопровождали первый заместитель председателя Правительства Сергей Сокол, первый заместитель председателя Правительства — руководитель аппарата губернатора и Правительства Михаил Штонда, заместитель губернатора Сергей Кушнарев, министр экономического развития, труда, науки и высшей школы Владимир Пашков, министр жилищной политики, энергетики, транспорта и связи Михаил Кручинин, временно замещающий должность министра лесного комплекса Леонид Винниченко, руководитель службы по тарифам Елена Иванова. Члены делегации детально ознакомились с технологической цепочкой производства комбината, об особенностях технологии и потенциале производства участникам встречи рассказал директор по маркетингу ОАО «Корпорация Биотехнологии» Константин Диесперов.
В заседании Правительства приняли участие более 100 человек, в том числе главы муниципальных образований Иркутской области, а также представители средств массовой информации. Первая секция была посвящена мерам поддержки инвестиционных проектов на территории Иркутской области, во второй части заседания участники обсудили реализацию мероприятий по подготовке и прохождению отопительного сезона 2008-2009 гг.
Генеральный директор ОАО «Корпорация Биотехнологии» Петр Каныгин сообщил о планах по модернизации ОАО «Восточно-Сибирский комбинат биотехнологий», а также рассказал о проекте ОАО «Корпорация Биотехнологии» по созданию биотехнологической отрасли на территории Российской Федерации. «Реализация проекта Корпорации позволит укрепить положение России в стратегически важных областях национальной безопасности в сферах продовольствия, энергетики и фармацевтики. Возрождение промышленно-производственного потенциала России особенно актуально в новых непростых не только для всего мира, но и для России, экономических условиях» — заявил господин Каныгин.
Основная проблема, с которой столкнулась Корпорация — задержка в получении кредитных ресурсов. Ужесточение кредитной политики российских банков связано с мировым финансовым кризисом, который также затронул экономику России. Генеральный директор «Корпорации Биотехнологии» подчеркнул, что для запуска проекта в назначенные сроки необходимо обеспечить комбинат сырьем по приемлемым для осуществления проекта ценам, получить льготы по налогу на прибыль и на землю на время реализации проекта и выполнить ряд других условий. Реализация проекта ОАО «ВСКБТ», рассчитанная на период с 2009 по 2013 гг., потребует 1 076,8 млн. руб. заемных средств. По словам Каныгина, в марте 2009 года планируется завершить работу над проектно-сметной документацией по ВСКБТ. В течение следующего года будет проходить модернизации комбината, монтаж оборудования. Предприятие будет производить биотопливо, продукцию для сельского хозяйства, фармацевтического и пищевого рынков, а также химической промышленности.
В ходе рабочего обсуждения Игорь Есиповский уделил особое внимание вопросам экологической безопасности. Инновационные технологии Корпорации позволят эффективно утилизировать экологически опасные захоронения серно-кислого лигнина, распространенные на территориях многих гидролизных заводов, а также лесные отходы и отходы лесопереработки. Только в Байкальске, Бирюсинске, Зиме и Тулуне захоронено около 15 млн. тонн лигнина, на всей территории России таких залежей около 95 млн. тонн. В ближайшие месяцы ОАО «Корпорация Биотехнологии» осуществит экспертную оценку эффективности процесса утилизации отходов на лесоперерабатывающих предприятиях Иркутской области, в том числе на ОАО «Байкальский целлюлозно-бумажный комбинат».
Осуществление комплексного проекта Корпорации на территории Иркутской области также предполагает использование промышленных площадок Усть-Илимского и Бирюсинского гидролизных заводов. Таким образом, будут созданы три предприятия по глубокой переработке целлюлозосодержащих отходов, а область получит дополнительные 3000 рабочих мест.
По итогам заседания были приняты решения о проработке Правительством Иркутской области вопросов включения проекта ОАО «Корпорация Биотехнологии» в перечень приоритетных инвестиционных проектов в области освоения лесов, а также в «Программу стратегического развития Сибири на период до 2020 гг.».

Пресс-служба ОАО «Корпорация Биотехнологии».
Тел.: 8(499) 149-61-34; e-mail: press-info@corpbiotech.com

Дата: 10.12.2008

Ноя
18

В России намерены возродить этанольную отрасль

Posted under Новости

На парламентских слушаниях по вопросам регулирования алкогольного рынка, состоявшихся 17 ноября в Торгово-промышленной палате РФ, выступил руководитель секции по топливному этанолу, директор Института проблем денатурации Алексей Петрыкин.
Он обратил внимание на тот факт, что в стране на сегодня используется лишь 37% спиртовырабатывающих мощностей, использовавшихся в СССР.

«Это странное, на первый взгляд, обстоятельство, отчасти объясняется тем, что «оборонка» перестала потреблять прежнее количество спирта, однако этого объяснения явно недостаточно. Мы много говорим о недопустимости теневого оборота спирта, однако мало упоминаем стимулирующие факторы к легальному производству. Одним из таких факторов является, на наш взгляд, переориентация спиртзаводов на выработку моторного топлива, в частности, топливного этанола, требующего жестких условий денатурирования, но позволяющего в разыповысить качество бензина за счет повышения октанового числа», — заявил А.Петрыкин.По его мнению, проблема производства топливного этанола заключается в несовершенстве нормативной базы: добавление в бензин всего десяти процентов спирта влечет за собой квалификацию жидкости как «спиртосодержащей», что включает налоговые механизмы, проверки.
«Надо помнить, что действительно качественного бензина в стране до крайности мало. Кроме того, закон просто обязывает перейти с «девяносто второго» бензина на «девяносто пятый» уже в ближайшее время, и начать решать эту проблему можно прямо с топливного этанола. В мире 95% спиртосодержащей продукции денатурируется, а в России из-за высокого акциза таких жидкостей практически не производится», — заключил А.Петрыкин.

(По материалам сайта FuelAlternative)

    О Нас

    About

    Some details about you.

    БиоДизел.

    Новые Коментарии